汽车法规概论-配习题册 内容简介

本书依据职业技术院校汽车类专业培养目标编写，主要介绍了汽车使用管理方面的法规。内容上注重理论联系实际，选择典型案例进行分析，并配套有习题册。书中的“小资料”似一套汽车百科全书，能扩大相关知识视野，且图文并茂、形象生动。全书内容既顾及了系统性、实用性，又考虑到了文字上的深入浅出、通俗易懂。
　　本书作为国内**本论述汽车使用管理法规的职业技术院校教材，填补了国内空白，将对我国职业技术院校汽车类专业的教育发展起到推动作用。
　　本书既可作为职业技术院校汽车类专业的通用教材，也可作为从事车辆管理相关工作人员学习汽车法规相关知识的实用工具书。

汽车法规概论-配习题册 目录

前言
**章 概论
　**节 法规导论
　第二节 交通法规的产生和发展
　第三节 国外汽车法规简介
　第四节 案例分析
第二章 道路交通安全法
　**节 概述
　第二节 道路交通安全法实施条例
　第三节 案例分析
第三章 汽车产业政策
　**节 概述
　第二节 汽车产业发展政策
　第三节 汽车产业调整和振兴规划
　第四节 案例分析

汽车法规概论-配习题册 节选

《汽车法规概论(配习题册)》依据职业技术院校汽车类专业培养目标编写，主要介绍了汽车使用管理方面的法规。内容上注重理论联系实际，选择典型案例进行分析，并配套有习题册。书中的“小资料”似一套汽车百科全书，能扩大相关知识视野，且图文并茂、形象生动。全书内容既顾及了系统性、实用性，又考虑到了文字上的深入浅出、通俗易懂。《汽车法规概论(配习题册)》作为国内**本论述汽车使用管理法规的职业技术院校教材，填补了国内空白，将对我国职业技术院校汽车类专业的教育发展起到推动作用。《汽车法规概论(配习题册)》既可作为职业技术院校汽车类专业的通用教材，也可作为从事车辆管理相关工作人员学习汽车法规相关知识的实用工具书。

汽车法规概论-配习题册 相关资料

插图：认证制度又称为合格评定程序，是指任何直接或间接确定技术法规或标准中相关要求是否被满足的程序。它是为进行认证工作而建立的一套程序和管理制度。目前，国际上主要的汽车认证制度主要有美国、欧洲和日本三种类型。这三种认证制度经过几十年的运转和不断改革，体系已相当完善，已成为其他国家建立汽车认证制度的样板，它们遵循的各项原则也已成为国际惯例。美国、欧洲和日本在汽车管理上最明显的特征，是基本上只设一个主管单位（通常是运输部），由该部门依据《道路车辆法》、《大气污染防治法》、《噪声防治法》和《节能法》等管理汽车行业，并在所有这些法律的基础上，制定一系列的技术法规和管理制度，比如《机动车注册制度》、《产品认证制度》、《车辆检查制度》和《车辆维修制度》等。1.美国：自我认证，强制召回美国的汽车认证管理采取“自我认证，强制召回”的模式。1953年，美国在世界上首先颁发《联邦车辆法》，政府由此开始对车辆进行有法可依的管理。与美国的政体一样，美国汽车法规有联邦法规，也有州法规。美国联邦统一的汽车认证主要分为安全认证和环境保护认证，汽车制造商按照美国联邦汽车法规的要求自行对生产的汽车进行检查和验证。美国政府主管部门的任务是对产品进行抽查，以保证车辆的性能符合法规要求。如果抽查发现车辆不符合安全法规要求，主管机关将强制制造商召回相关汽车。在美国，如果企业认为产品符合法规要求，即可投人生产和销售。因此说，“自我认证”体现了美国式的自由——汽车制造企业对自己的产品具有直接发言权。在美国，汽车安全的最高主管机关是隶属于运输部的国家公路交通安全局（NHTSA）。为确保车辆符合联邦机动车安全法规的要求，公路交通安全局可随时在制造商不知情的情况下对市场中销售的车辆进行抽查，也有权调验厂家的鉴定实验室数据和其他证据资料。如果抽查发现车辆不符合安全法规要求，主管机关将向制造商通报，责令其在限期内修正，并要求制造商召回故障车辆，这就是所谓的强制召回。同时，如果不符合安全法规的车辆造成了交通事故，汽车制造企业将面临高额惩罚性罚款。在这种严厉的处罚背景下，汽车制造企业对产品设计和生产过程中的质量控制不敢有丝毫懈怠，而且对召回非常“热心”，一旦发现车辆质量瑕疵，就主动召回，不然如果汽车质量问题被公路交通安全局查出，后果将不堪设想。因此，美国的自我认证方式，尽管表面看来较宽松，实际上汽车制造企业要真正为自己的产品负责，所有制造商并不敢弄虚作假。

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