汽车文化

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汽车文化

汽车文化

作者:李艳菲

开 本:16开

书号ISBN:9787562328759

定价:30.0

出版时间:2010-08-01

出版社:华南理工大学出版社

汽车文化 本书特色

《汽车文化》是21世纪普通高等院校汽车专业系列教材之一。

汽车文化 内容简介

本书作为大学本科各专业公共课教材,将人文教育与科学教育、文化素质教育与专业素质教育有机结合,系统地介绍了汽车的起源、世界汽车工业的形成与快速发展过程。
  本书内容全面、丰富,详细阐述了日本车系、美国车系、欧洲车系等各大车系,并介绍了汽车的造型与色彩、汽车运动、安全驾驶与选购保养、汽车新技术与未来汽车等方面的知识;对汽车基本知识的介绍,深入浅出,通俗易懂,全书图文并茂,集历史性、知识性和趣味性于一体。因此可使读者充分了解汽车的过去、现在和未来,培养广大学生、读者对汽车的兴趣和爱好,提高对汽车的鉴赏能力,学会享受汽车带给人类的物质文明和精神文明。

汽车文化 目录

 **章 汽车的产生与发展
 **节 汽车的产生
 第二节 世界汽车工业的发展
 第三节 中国汽车工业的发展
第二章 现代汽车
 **节 汽车的社会地位
 第二节 汽车的性能与分类编号
 第三节 现代经典名车
第三章 世界著名汽车公司及其车标
 **节 日本汽车
 第二节 美国汽车
 第三节 欧洲汽车
 第四节 中国汽车
 第五节 韩国汽车
第四章 汽车基本结构认识

汽车文化 节选

《汽车文化》作为大学本科各专业公共课教材,将人文教育与科学教育、文化素质教育与专业素质教育有机结合,系统地介绍了汽车的起源、世界汽车工业的形成与快速发展过程。《汽车文化》内容全面、丰富,详细阐述了日本车系、美国车系、欧洲车系等各大车系,并介绍了汽车的造型与色彩、汽车运动、安全驾驶与选购保养、汽车新技术与未来汽车等方面的知识;对汽车基本知识的介绍,深入浅出,通俗易懂,全书图文并茂,集历史性、知识性和趣味性于一体。因此可使读者充分了解汽车的过去、现在和未来,培养广大学生、读者对汽车的兴趣和爱好,提高对汽车的鉴赏能力,学会享受汽车带给人类的物质文明和精神文明。

汽车文化 相关资料

插图:1828年,哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车,并开始了公共运输事业的企业化。他的车可以承载22名乘客,时速32km,营运后很受欢迎。1834年,哈恩格克发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司——苏格兰蒸汽汽车公司。1928年,法国人配夸尔制造了一辆蒸汽牵引车。这辆汽车首次采用将发动机置于车的前端,而由后轴驱动的总布置方案。在发动机和后轴之间,用链条传动。后轴由两根半轴构成,当中由差速齿轮连接,这就是最早发明的差速器。此外,两个小小的前轮是各自与车架弹性相接的,称作独立悬挂。这种独立悬挂设计,在当时具有划时代的意义。配夸尔的链条传动、差速器、独立悬挂设计,对汽车的发展贡献极大,至今仍在汽车上广泛应用。但蒸汽汽车有很多缺点,诸如运行时需要大量的水和煤、车身重、易爆炸、不容易控制、车轴易断裂、易熄火、行车受天气影响、舒适性差等。蒸汽汽车的迅速发展引起了马车上人的不满,他们利用各自的势力使政府不支持蒸汽汽车,并对蒸汽汽车横加指责。在这种情况下,19世纪中叶以后,蒸汽汽车日趋衰落。尽管存在上述的不足而阻碍了蒸汽汽车成为一种理想的运输工具,但蒸汽汽车在汽车发展史上仍占有重要一页,它是现代汽车的奠基者,在汽车的“家谱”中,它应是“自动车”的祖先。

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