铺盖，辅助主坝防渗，采用5区混合不透水料连接围堰斜墙与大坝心墙，形成倾向下游的
内铺盖。
2  施工技术
2．1机械化流水作业
    采用大容量、高效率的施工机械，并注重机械设备的联合配套，是加快土石坝施工速
度的主要措施之一。小浪底土石坝均采用从国外进口、全新配套、性能完好的大、中型施
工机械，且全部为液压型，操作灵活、可靠，能在较短的时间内完成升降、挖掘、装卸等
多种往复动作，每台机械的工作效率都很高。
    在施工中合理配置设备，保证每台设备高效运转，实现了全新的机械化流水作业：堆
石料，采用10．3ms挖掘机装料一65t自卸汽车运输上坝42t CATD9N推土机平料一17t
光面振动碾碾压；反滤料及过渡料，采用10．3m。挖掘机装料一65t自卸汽车供料一加
工一65t(或36t)自卸汽车运输上坝一2．2m。反铲平料一17t光面振动碾碾压；防渗料，
采用37．5t CATD8N推土机集料一10．7m。或5．9ma装载机装料一65t(或360自卸汽车
运输上坝一CATD8N推土机平料一CATl4G平地机配合耙松、平整一17t凸块振动碾碾压。
2．2防渗料冬季和雨季施工技术
    正常情况下，1区土料场天然含水量比*优含水量大1．3％～3．O％，经过运输和装卸
损失，含水量不需要作水分调节，即可达到填筑含水量的要求(填筑含水量在*优含水量
一1％～+2％范围内)。但是，在冬季和雨季就需要制定特定的施工技术。
    (1)冬季施工技术。冬季施工时，料场作业优先考虑在向阳、背风处取土，开采前清
除表面冻土，保证装料时的土温≥0。C；现场填筑控制土料含水量在规范允许范围内，并
且不大于塑限含水量的90％；对表面已结冻的土层必须进行处理，含水量合适无风干的
 冻土，迅速翻耙、整平，用凸块碾击碎后，再快速铺料；碾压前的松土温度不低于～1℃；
气温低于一lo。c，或o oc以下而风速超过10m／s时，停止施工；为保证层问结合良好，对
压实后土层表面风干土，依据气温控制洒水，或将干土层刮去，刨毛之后尽快铺土；同
时，缩小作业面，基本维持每60～40m为一碾压段；如因下雪停工，复工前须将坝面积
雪、不合格土层清理干净，检查合格后方可复工。
    (2)雨季施工技术。大坝防渗料填筑中，为减小雨天影响和雨后处理采取的施工技术
有：①心墙区每层填筑面，均使其略向上游倾斜，以利于雨水排到上游坝壳填料中；②据
预报或实际大雨来临时，迅速用光面振动碾将表面压成光滑面，以利排水和减少表面填料
的吸水量；③雨后，填筑表面尚未达到规定的含水量要求时，停止土料填筑；④雨后对低
洼处积水立即组织排水，在表面积水未干前不允许人和机械在坝面上行走；⑤雨后恢复填
筑前，清除不合格湿料，保证表面清洁、湿润；⑥处理后表面用平地机刨毛，松土层满足
填筑含水量要求后恢复正常填筑。
2．3多种料施工技术
    小浪底坝体填筑材料达17种之多，结合大型机械化流水作业方式及施工进度安排等，
提出了多种料施工技术。
    (1)平起填筑。均衡坝体各区的填筑速度，使其平起填筑，相邻区协调上升。平起填
筑的主要优点为：减少接缝、接坡、削坡等工序；保证有尽可能大的堆石填筑面，利于大
机械化施工；有利于防渗料填筑施工道路的布置；运输反滤料及过渡料的大型自卸汽车不
横穿防渗料区；有利于减小料界偏差和相邻料平起填筑时的跨缝碾压；均衡坝体的施工
强度。
    (2)填筑次序。施工时按照材料分区的不同坡向，确定各种料填筑的先后次序。反滤
料与防渗料按“犬牙交错”，先砂后土或先土后砂的方法施工，其余料按正常次序即先细
料后粗料逐层平起填筑，各区协调上升。
    (3)控制边界偏差。每一层填料边界均测量放样，每隔10～20m设一放样桩。反铲
摊料同时，对照测量桩整修边界，确保填筑断面准确。
    (4)跨缝碾压。在多种料平起填筑的同时，采取跨缝碾压方法。跨缝碾压前，保证填
料边界的准确性，同时清除堆石施工缝处和堆石与过渡料边界处的集中大块石，回填较小
粒径的石块，平整后跨缝碾压。
2．4反滤料加工和填筑技术
    (1)建立高效砂石料加工厂。在大坝下游5kin处的右岸河滩建立砂石料加工厂。主
要特点有：①自动化程度高，系统全部设备的运行操作实行集中控制，启动快速、灵敏、
协调，运行人员少；②设备质量好，性能优良，故障少，效率高；③产品质量好，成品料
粒形好，针片状少，超逊径量和含泥量都很低；④制砂及砂子回收工艺和设备装置先进，
粗细两级粒径区分严格，脱水及时、充分，含水量稳定；⑤污水处理系统设计布置合理，
污水经沉淀后循环利用，没有污染环境。

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