载货车、客车故障快速诊断与排除(汽油车篇) 节选

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插图：2）故障出现的频率。故障是间断出现、偶然发生，还是一直存在。有些故障有一定的规律性，如汽车行驶几千米后故障出现，关闭点火开关，过一段时间再起动发动机行驶，故障消失；有些故障相反，开始行驶时故障出现，而行驶一段时间后故障消失。3）故障出现时的转速或负荷。故障在什么转速或负荷下明显，是在怠速时、起步时、加速时、高速大负荷时还是在变速、变负荷的过程中出现，或者与转速、负荷无关。（5）发动机的起动情况 发动机起动是否正常，特别是寒冷季节起动情况如何。（6）仪表作用速度表、燃油表、冷却液温度表、油压表等的指针动作是否正常，在使用中是否有异常。（7）制动效果 制动时是否有明显的车体抖动、制动单边和异响；制动液使用过程中的消耗情况如何。（8）离合器作用 离合器工作情况是否正常，坡路或重载起步时是否打滑、发卡等。（9）转向盘操作状态 高速行驶是否有异常振动、是否转向沉重，游动间隙是否过大或回位不良等。（10）异响情况 行驶过程中有无异响，异响出现的时机和特点等。2.看看就是观察，例如观察排气管排烟的颜色，机件的裂痕和变形，滴漏的油迹、水迹等。（1）观察仪表和指示灯通过观察电流表、机油压力表、冷却液温度表和汽油指示表等查找异常情况，判断系统故障。这是一种较简便的故障判断方法。1）通过观察电流表充放电电流的大小，可以判断充电系故障和用电设备是否有短路。如果接通点火开关时电流表指示大电流放电，说明点火开关以后电路有短路；电流表指示为“0”，说明蓄电池至点火开关、点火开关内部或点火开关以后电路中有断路故障。如果发动机大负荷工作时电流表指示放电，说明充电系有故障。出现以上情况都应及时修理。2）通过机油压力表可以判断发动机润滑系的故障。怠速时机油压力过低，而高速时机油压力正常，说明各部位间隙过大或机油变质而使黏度下降；怠速时机油压力正常，高速时机油压力过低，一般是润滑系限压阀调整不当或机油油面过低；发动机工作时机油压力为“0”并伴有异响，说明主油道没有润滑油，应立即停车检查。3）通过冷却液温度表可以判断发动机冷却系的故障和发动机的综合故障。冷却液温度过低说明风扇工作时间过早或节温器损坏；造成冷却液温度过高故障的因素有冷却液量不足、风扇V带打滑或断裂、风扇开始工作时间过迟或损坏点火时间过迟、混

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