汽车电控系统实务 内容简介

本书共分9个模块，以一汽大众捷达和丰田花冠为主，分别介绍了电控系统概述、汽油发动机电控系统的检修、自动变速器电控系统的检修、防抱死制动系统的检修、安全气囊系统的检修、自动空调的检修、电控柴油机的检修、汽车电动转向系统的检修、汽车部分电气系统的检修等内容。突出了基础理论知识的应用和实践能力的培养，强调理论服务于实践。
　　本书可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为高等职业学校汽车检测与维修专业教材，还可供汽车维修方面的从业人员在生产活动中使用和参考。

汽车电控系统实务 目录

前言
模块1　电控系统概述
　【学习目标】
　【基本理论知识】
　　1.汽车电子控制系统的组成
　　2.汽车电子控制系统的故障原理
　　3.故障检修方法
　　4.故障码及故障症状表
　　5.检测电控系统故障的设备、仪器、仪表
　　6.电路图的使用
　【技能训练】
　　1.数字万用表的使用
　　2.用万用表检测汽车电控系统的规范训练
　　3.OBD-Ⅱ系统诊断座4、5、16号端子的检测
　【习题】
模块2　汽油发动机电控系统的检修
　【学习目标】
　　2.1　捷达ATK发动机的检修
　　【基本理论知识】
　　　1.ATK发动机机械部分的特点
　　　2.ATK发动机电控系统的组成、结构及工作原理
　　　3.ATK发动机故障码及电路图
　　　4.点火系统的组成
　　　5.防盗装置的组成和工作原理
　　【技能训练】
　　　1.ATK发动机燃油系统的检修
　　　2.ATK发动机电控系统主要部件的检测
　　　3.节气门体的基本设定
　　　4.更换发动机控制单元的匹配
　　　5.点火系统的检修
　【习题2.1】
　2.2　丰田花冠1ZZ发动机电控系统的检修
　　【基本理论知识】
　　　1.发动机控制系统主要部件
　　　2.1ZZ发动机控制系统的组成
　　　3.1ZZ发动机的特点
　　　4.智能可变气门正时系统（VVT-i）
　　　5.1ZZ发动机电控元件位置、电路图、故障码及故障症状
　　　6.维修数据
　　　7.1ZZ发动机停机系统组成、作用和工作原理
　　　8.1zz发动机停机系统的故障码、电路图及故障症状
　　【技能训练】
　　　1.1ZZ发动机电控系统的故障码读取及清除
　　　2.1ZZ发动机电控系统的故障诊断
　　　3.发动机和自动变速器ECU端子电压的检测
　　　4.1ZZ发动机停机系统的故障诊断
　　　5.1ZZ发动机停机系统和自动变速器ECU端子电压的检测
　　【习题2.2】
模块3　自动变速器电控系统的检修
　【学习目标】
　3.1 01M自动变速器电控系统的检修
　　【基本理论知识】
　　　1.01M自动变速器电控系统的组成、结构和原理
　　　2.01M自动变速器的故障码及排除方法
　　　3.控制单元J217的多孔插头端子号及功能
　　【技能训练】
　　　1.01M自动变速器电控系统的自诊断
　　　2.查询故障存储器和清除故障存储器
　　　3.基本设定　
　……
模块4　防抱死制动系统的检修
模块5　安全气囊系统的检修
模块6　自动空调的检修
模块7　电控柴油机的检修
模块8　汽车电动转向系统的检修
模块9　汽车部分电气系统的检修
参考文献

汽车电控系统实务 节选

模块1　电控系统概述
　2.汽车电子控制系统的故障原理
　 汽车正常运行时，传感器输入到ECU的信号、ECU输出给执行器的信号的电压值都有一定的变化范围。当某一电路出现异常，信号的电压值超出了规定范围或送入ECU不能识别的信号，并且这一现象在一定时问内未消失时，ECU便判断为这一部分出现故障。此时ECU便把这一故障以故障码的形式存人其内部的随机存储器RAM中，同时点亮故障指示灯，这就是电子控制系统故障自诊断的基本原理。
当某一电路产生了故障后，其信号就不能作为汽车的控制参数，为了维持汽车的工作，ECU便从其程序存储器（只读存储器ROM或PROM）中调出某一固定数值，作为汽车的应急参数，保证汽车可以继续工作。当微机本身出现故障时，ECU便自动起动备用控制回路对汽车进行简单控制，使汽车可以开回家或是开到附近的修理机构进行维修，这样的功能就是故障运行，又称“缓慢回家”功能。另一方面，汽车电子控制系统中的执行器是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。当执行器发生故障时，往往会对汽车的行驶安全造成一定的影响。ECU对于执行器故障的处理方法通常是：当确认为执行器故障时，由ECU根据故障的严重程度采取相应的安全措施。为了保证这些安全措施的实施，在微机中又专门设计了故障保险系统。
在微机控制系统工作时，由于微机对执行器进行的是控制操纵，微机向执行器输出控制信号，而执行器无信号返回微机，因此要想对各执行器的工作情况进行诊断，一般需要增设专用故障诊断电路，即微机向执行器发出一个控制信号，执行器要有一条专用电路来向微机反馈其控制信号的执行情况。

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