走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市”

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走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市”

走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市”

作者:马强 著

开 本:24cm

书号ISBN:7112092264

定价:38.0

出版时间:2007-01-01

出版社:中国建筑工业出版社

走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市” 内容简介

本书立足于对城市增长过程和机制的研究和基本判断,提出“小汽车城市”的形成过程和存在问题,借鉴近年来国外在解决“城市蔓延”问题时提出的“精明增长”理念,提出由“小汽车城市”向“公共交通城市”转变的解决思路,并依据这一理论框架对我国城市空间增长模式以及规划技

走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市” 目录

序言(一)
序言(二)
**章 绪论
 一、前言
  1 城市扩张与小汽车化的趋势
  2 概念的界定
  3 中国城市空间增长的特征
 二、现实背景
  1 城市发展的政策转变
  2 我国城市发展的现实
  3 小结
 三、城市空间增长特征的理论总结
  1 国外研究现状
  2 国内的研究现状
 四、研究的主要内容
第二章 城市空问增长的基础理论
 一、城市空间增长
  1 城市形态
  2 城市增长理论
  3 城市交通系统的构成
 二、交通系统对城市增长模式的影响
  1 机动性与可达性
  2 交通方式与城市空间特性
  3 交通与土地使用的相互影响
 三、交通方式和城市增长类型研究
  1 交通技术创新和城市形态的演化
  2 步行城市、公共交通城市、小汽车城市
  3 汤姆逊(Thomson)的城市交通和土地利用战略
  4 基于出行方式的类型划分
  5 其他类型学研究
 四、对于城市空间形态理想模式的研究
  1 可持续城市微观结构
  2 可持续城市宏观结构
 五、小结
第三章 “小汽车”城市的空问增长历程
 一、前“小汽车”时代的城市空间增长
  1 早期公共交通主导的城市外延扩展
  2 单中心集中式高密度的增长结构
 二、城市的“小汽车化”空间增长结构演化
  1 “小汽车化”的外延扩张——郊区化
  2 “小汽车化”的内部增生
 三、城市蔓延——“小汽车化”的城市土地利用模式
  1 城市蔓延: “小汽车化”城市宏观土地利用特点
  2 郊区型土地利用模式——小汽车城市的基本构成单元
  3 小汽车交通主导的道路空间——“小汽车化”的微观物质环境
 四、我国的城市蔓延趋势
  1 我国的城市蔓延表现
  2 城市蔓延的比较
 五、后“小汽车化”的城市空间增长趋势——从单中心到多中心
  1 全球城市化和城市全球化
  2 城市区域化和区域城市化
 六、小结
第四章 精明增长:“公共交通城市”的宏观增长策略
 导言
 一、从单中心到多中心——控制和引导城市空间增长的传统方式
  1 限制性策略:环形绿带的控制
  2 控制疏导性策略:卫星城和新城建设
  3 城市轴向扩展
  4 多中心城市
 二、精明增长:以公共交通为核心的城市宏观土地利用策略
  l 精明增长理论和方法
  2 精明增长的交通政策
  3 精明增长的实践
 三、城市增长管理:精明增长的政策支持
  1 城市增长管理的概念与特征
  2 城市增长管理的技术手段
  3 城市增长管理政治架构
……
第五章 “公交社区”:“公共交通城市”的基本构成单元
第六章 “精明增长”策略的微观
第七章 走向“精明增长”:
第八章 结论和展望
参考文献

走向“精明增长”:从“小汽车城市”到“公共交通城市” 作者简介

马强,男,1974年5月生于陕西省西安市,1993-2000年就读于西安建筑科技大学建筑学院,分别获工学学士、硕士学位;2000-2004年就读于同济大学建筑与城市规划学院,获工学博士学位;2004-2006年在清华大学建筑学博士后流动站进行博士后科研工作,2006年6月出站后留校任教。现为清华大学建筑学院助理研究员、北京清华城市规划设计研究院城乡总体规划所副所长。主要研究方向为城市交通与土地利用规划的一体化。

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工业技术 汽车与交通运输 公路运输

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