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《综合运输体系下快捷货运网络运能配置与优化技术》介绍了综合运输体系下快捷货运网络运能配置及优化技术的*新研究成果，主要内容包括快捷货运网络运能配置优化的实现途径及方法框架体系、综合运输体系下快捷货运服务网络结构分析技术、基于有效送达的快捷货运系统各环节运输时间及费用的确定方法、快捷货运网络需求预测与分析技术、快捷货运网络运能配置优化技术、快捷货运网络运能计算技术、快捷货运网络服务水平评价技术等，并介绍了自主开发的快捷货运网络运能配置优化软件的主要功能及应用情况。针对涉及领域理论性强、抽象等特点，力求通过简洁、易懂、连贯的内容，给读者一个清晰的快捷货运网络运能配置理论和方法的全貌，便于读者系统地学习和理解。《综合运输体系下快捷货运网络运能配置与优化技术》可作为交通运输领域的教学、科研、规划、管理人员的参考用书，也可作为交通运输、交通工程、土木工程、城市规划专业高年级本科生及研究生教材或教学参考书。

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插图：2.快捷货运组织的研究运输服务网络是快捷货运组织方案的最终表现形式，因此国外的货物运输组织主要通过服务网络设计优化来研究。网络设计是一类经典的优化问题，有广阔的应用背景，如交通运输、通信、水资源、供电、生产系统等。运输服务网络设计是网络设计问题在交通运输领域的重要应用，隐含了运力资源优化利用的思想。该问题主要研究在物理网络基础上，如何制定运输企业的运营计划以满足一定目标。鉴于该领域相关研究较多，在此只选取一些较为经典的文献。文献[5]对网络流规划及网络设计问题的理论、方法、应用进行了较为系统的’研究。文献[6]研究了交通运输网络设计问题，给出了交通运输网络设计优化模型的多种形式，并设计了若干算法对其进行求解。文献[7]研究了层次化网络设计优化模型及其应用，给出了基于K短路和最小生成树的算法。文献[8]采用Bender’s分解法解决无容量约束的网络设计优化问题。该文首先采用变量缩减方法来缩小网络规模，然后将对偶下降方法融入Benders分解法，并对最大规模为90个O一1变量和15080个连续变量、45个0-1变量和105600个连续变量的算例进行了测试。文献[9]对20世纪60～90年代的交通运输网络设计相关的文献进行了综述，指出该问题具有多目标性，在研究过程中应考虑费用、环境、可达性、收益及地区间平衡发展等多方面的因素。文献[10]对有容量约束的轴辐式运输网络设计问题进行了求解，并给出了一种基于拉格朗日松弛和次梯度算法的求解策略。文献[11]、[12]采用双层规划对网络设计问题进行了求解，给出了相关求解策略，并验证了该方法在求解大规模网络设计问题中的有效性。文献[13]研究了多种运输方式条件下货物运输服务网络设计优化问题，构建了基于频率的优化模型，并给出了一种基于分解法和列生成法的求解策略。文献[14]对货物运输服务网络设计问题进行了综述，给出了静态和动态运输服务网络设计优化模型的基本形式和求解策略。文献[15]研究了公路零担货物运输服务网络设计问题，构建了动态服务网络设计模型，并利用一种基于次梯度的算法对其进行求解，文中还给出了多个算例，对方法进行验证。

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