苹果公司的创始人史蒂夫·乔布斯利用不景气的经济形势,开发出了全新的革命性产品iPod和iTunes.
体育界有很多类似的例子.简·诺瓦·瓦尔德内尔是瑞典乒乓球界的传奇人物,也是史上*优秀的乒乓球运动员之一.他对握拍方式进行了改革,改用大拇指和食指持拍,大幅提升了击球的灵活性和球的旋转速度.
美国跳高运动员理查德·道格拉斯·福斯贝里,16岁的时候就开始尝试新技术.他觉得常用的跳高技术太复杂了,于是开始试着用离横杆较远的腿起跳,让身体背对横杆,头先越过横杆.他用这个新技术在全国大学生联赛和美国奥运选拔赛上都获得了名次.在1968年的墨西哥奥运会上,他不但拿到了金牌,还创造了一项新的奥运会纪录.如今,背越式(又名"福斯贝里式")已经成为*主流的跳高技术.
这些例子的共同点在于,所有的新想法都在"执行阶段"被付诸实践了.这些技巧不是运动员在比赛过程中拍脑袋想到的,而是在训练过程中经过无数次试验得到的.我想大胆地说一句:这些体育界的革命都是"范式转移"."范式转移"是一个从哲学领域借来的概念,描述了一种占主导地位的思维模式向另一种思维模式的过渡,这种过渡的影响极为深刻.这有点像是沿着同一条路走了很长一段时间后,突然朝着新方向迈出了一大步.
但这种转变是从何而来的呢?
很多人都认为,它们就像晴天霹雳一样,不知是从哪儿冒出来的.你或许会觉得它们只是"灵光一现"的产物,其实并不尽然.这些点子是经过有目标的长期训练、调整和试验,*终形成的.我们在体育界和商界都可以看到这种现象.
事先为失败做好心理预期
在执行阶段,逆境是你不可避免的拦路虎.那么,你是如何应对逆境的呢?
在我看来,如果你做好了十足的准备,逆境也可以化为动力.然后,你就可以用完全不同的心态来面对它了.正如我在前面提到过的,你必须把80%的注意力放在成功上,但同时也需要为失败做好准备.如果你事先做好了*坏的打算,就会把旅途中的艰难险阻视为挑战,而且越战越勇.
有一位空降兵告诉我,他很擅长冷静应对让人不舒服的处境.当你保持这样的态度时,当然会用完全不同的心态来面对挑战.对这位士兵来说,冷静应对是他*擅长的处理方式.他知道自己做得很好,比其他人都好,而这会给他带来成就感.你完全可以教会自己享受逆境.因为逆境是你展现实力和个性的空间.你很可能会喜欢上它,因为它提供了难得的机会.大多数人都会错过这些机会,因为他们刚迈进门槛就落荒而逃了.
在朝着*终目标前进的旅途中,你必须做好准备,清楚地知道自己可能落入低谷.请把这一点牢牢记在心里,因为预期会对情绪产生重大影响.如果你期待自己的旅途一帆风顺、充满乐趣,一旦出现没有料到的情况,你就会备受打击.
如果你是一位外汇经纪人,觉得自己对市场的判断总是正确的,渐渐地,你就会觉得自己不可能犯错了.但如果你理性地思考问题,为犯错做好准备,那你对业绩下滑就不会感到那么惊讶了.
作为领导者,如果你没有预想到逆境、敌人和困难,你就没有办法做好充分的准备,也就必然会遇上逆境.有客户告诉我,他觉得困境很有激励作用,因为他会想,如果自己能处理好这件事,以后就什么也不怕了.谢尔·英奇·洛克很早就打算进军商界了.即使他在阿拉斯加破产了3次,他也没有选择放弃.恰恰相反,他打定了主意要坚持下去.低谷不过是人生旅程的一部分,你没有必要为此感到惊讶.或许是导师或同伴帮他做好了准备,或许是破产对他起到了激励作用,或许是他从中学会了如何经营企业,无论怎样,没有这些宝贵的经验,他就不会成为如今成功的商人.
领导者*不愿意碰上的事莫过于裁员.这是非常艰难的决定,但所有人都知道,这是领导者必须做的事.如果你能提前为这一天做好准备,或许就能想一想怎么才能让员工动力十足地离开公司,心想:离职或许意味着新的机会.
1996年2月,我回老家休整了一天.第二天凌晨4点钟我就起了床,开车前往国防部上班.我借了我妈妈的车,那是一辆小小的雷诺5.头天下了一场雪,路上很滑,所以我开得特别慢.我开到一个路口,刚准备左转弯,前面一辆高速行驶的大巴突然打滑了.它占了两个车道,横着朝我冲了过来.我一边大喊"糟糕",一边赶紧寻找躲避的地方.但大巴把所有的地方都占了!我右边是护栏,左边是山体.我不敢在湿滑的路面上踩急刹车,只好让车子自己慢慢往前溜.我意识到已经没有办法避免撞车了.就在大巴撞上来之前,我摆出了跳伞时强制开伞的姿势——双腿弯曲,双臂抱膝,弯腰驼背,双手抱头,为相撞做好了准备.
一阵刺耳的金属碰撞声过后,一股巨大的力量向我袭来.我的脑袋撞在了仪表盘上,但还好我的手起到了缓冲作用.我的整个身体都被抛向前方,但安全带把我扯了回来.当我抬起头,看见大巴又一次朝我冲来的时候,我头脑还清醒,还有时间思考.这时候,我的车头已经调转了90度,所以现在大巴是冲着我的另一边来的.我赶紧恢复刚才的姿势,然后又被撞了一次.这一回,我的脑袋撞上了左侧车窗.然后,一切都安静下来了.
我在那儿呆坐了几秒钟.回过神来之后,我赶紧检查自己有没有受伤.我依次拍了拍自己的小腿、大腿、胃部和胸口.我竟然没事!车门被卡住了,所以我从碎掉的挡风玻璃那里爬了出去.奇怪的是,我感觉还不错,就像是自动切换到了军事演习模式一样.我心想,我必须保护好事故现场.我登上大巴,发现里面一片混乱.车里的乘客都是来挪威山区滑雪、度假的丹麦游客,有成年人,也有小孩子,有些人站着,有些人躺着,有些人坐着.有人受伤了,有人在尖叫,有人在哭泣,还有人趴在过道上.大巴司机惊魂未定,全身僵硬,双手抓着方向盘,眼睛直勾勾地盯着前方.他的手机就搁在仪表盘上,但当我问他借手机一用的时候,他却一点反应也没有.
我朝车里吼道:"大家听我的!"我选了两个看起来比较强壮的成年男子,请他们去拦一下两边的车流.其中一个人拒绝了,我又找了另外一个人.
当他们俩走下大巴的时候,一辆满载木材的卡车开了过来.许多乘客都尖叫了起来.他们看见卡车司机刹车了,但车子还在往前溜,*后停在了离大巴只有几英尺远的地方.我的肾上腺激素开始疯狂分泌.我拨了紧急救援号码,但不记得哪个号码才是对的了.我先是打到了消防部门,他们帮我转接到了医疗部门,后者说会和警察一起尽快赶来.我给受伤的乘客做了急救,还给其他乘客分配了任务.过了一会儿,警车和救护车都来了.一位警官告诉我,他们正在找雷诺车的司机和乘客.他指了指我的那辆小车,我看见车子基本被撞扁了.我终于冷静了下来,告诉他那是我的车.直到这个时候,我才筋疲力尽地瘫倒在了地上.那位警官对我说:"我觉得你应该跟救护车一起走."这个时候,我的肾上腺激素终于停止分泌了.突然间,我感觉到了膝盖、胸口、颈部和头部的剧痛.

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