内容简介

车文化是一个真正的跨文化丛，不但包括生产制作和使用规则系统，还包括军事、礼制、交往、外交、商业、旅游等等功能；不但提供物质文化、制度文化上的可靠信息，也丰富了精神文化的盛宴。本书通过叙述中国古代车的发展变化来再现传统文化、阐释传统文化，在叙述事实的同时坚持价值评判，是一种史论相兼但更倾向于文化性的学术论著，填补了中国古代车文化专著方面的空白

目录

引言中国的车与中国的文化
第一篇中国古代车文化的物质结构
第一章车身
第一节车轮
第二节车辕、车厢及其他构件
第三节古车制造技术
第二章车马
第一节名数器物
第二节千里马符号的象征意义
第三节中国古代的马政
第三章车道
第一节古代路政
第二节秦汉古道
第三节驿路兴衰
第二篇中国古代车文化的制度
第四章体制化的车礼
第一节物饰与贵贱
第二节纹彩与尊卑
第三节空间与爵位
第四节数量与级别
第五节过犹不及与不及犹过
第六节名位对应
第七节礼不下庶人
第五章“三礼”记载的车文化制度
第一节从《周礼》看车文化的“多头共管”现象
第二节《周礼》中与车文化有关的其他具体职务规定
第三节《仪礼》与《礼记》关于车文化制度的记载
第六章风俗习惯之车礼
第一节不成文的赐车之礼
第二节不好理解的乘车风俗
第三节男女乘车与授绥执绥习惯
第四节不容忽视的式礼
第七章车礼的符号学分析
第一节从帝车的五辂说起
第二节从符号学的观点看车礼支撑物与等级制度的关系
第三节车礼支撑物与官本位文化
第三篇车文化的功能
第八章壮哉万里帝王游
第一节周穆王壮游天下的记载
第二节周穆王西行纪程
第三节《穆天子传》的记者
第四节穆王壮游之意义与目的
第五节中国人种与文化西来说
第九章车以载道的交往行为——孔子周游列国
第一节热身运动与离鲁适卫
第二节去卫返卫掉辕频
第三节圣人也有彷徨时
第四节徘徊于陈蔡之间
第五节精神危机师生对
第六节接舆狂歌催回辙
第十章流亡者之歌——马车上的“运动政治”
第一节重耳的政治流亡缘起
第二节三个疑案
第三节车与政治流亡
第十一章朝聘会盟——车文化的国际政治
第一节朝聘
第二节“乘车之会”与“兵车之会”
第三节盟誓与盟约
第十二章他异性意识——车马政治论
第一节儒家的“车马政治论”
第二节法家的“车马政治论”
第三节道家的“车马政治论”
第四节杂家和先秦时期其他流派的“车马政治论”
第五节“车马政治论”总结
第十三章车战
第一节车战简介
第二节战车编制与车战阵法
第三节车士概况
第十四章中国古代车战的特色
第一节车战的规则性
第二节兵不废礼
第三节车战的节制性和游戏性
第十五章车士的故事
第一节穿杨入木箭法高
第二节技进于道话神御
第三节忠诚也有是非时
第四节意气用事起祸殃
第五节勇气长存天地间
第四篇车变
第十六章战国秦汉以来的车文化变化
第一节车战的衰亡
第二节车战消亡造成贵族的消亡
第三节秦始皇神州游
第十七章汉以后开倒车
第一节物质结构的退化
第二节做牛做马人力车
第三节肩膀上的车——轿子
第十八章中国车文化停滞退化的原因
第一节先秦商业与车文化的回顾
第二节历史的拐点——重农抑商与中国车文化的停滞
第三节节约型经济与中国车文化的退化
第四节农业社会车子的边缘化在文学作品中的反映
第十九章缺乏科学是中国车文化不能发展的真正内部原因
第一节西方车文化发展简史
第二节蒸汽机的发明
第三节中西“气”概念的不同
第二十章宫廷车文化的崛起
第一节卤簿的概念与特征
第二节卤簿与“独尊儒术”和“夸富宴”的关系
第三节卤簿在汉代的发展
第二十一章卤簿的盛衰
第一节西晋“中朝大驾卤簿”
第二节南北朝至隋唐的卤簿变化
第三节卤簿在宋代的复兴及漫漫末路
第二十二章另类车——指南车与记里鼓车
第一节指南车的传说
第二节指南车和记里鼓车的历史与作法
第三节齿轮与指南车的首创权
第二十三章花车
第一节花车的具体内容
第二节花车与花文化
第五篇古代车文化的精神影响
第二十四章车变对后车战时代精神文化的影响
第一节车变对战争伦理的影响
第二节秦汉贱人队伍价值观
第三节从楚汉相争看贵贱正邪之气的消长
第四节车战与贵族精神的消亡对社会发展的重大影响
第二十五章车士精神
第一节车士精神与骑士精神
第二节诚信原则
第三节法治精神
第四节拒腐倡廉的自律精神
第五节勇敢牺牲精神
第六节谦虚退让与举贤援能精神
第七节泛车士精神
第二十六章车文化对中国古代文学的影响
第一节车文化与《诗经》
第二节车文化与《楚辞》
第三节车文化与离愁别恨诗的兴起
 
结束语中国车文化的复兴之路
参考书目

精彩节选

文摘 |引言　中国的车与中国的文化
 
引言　中国的车与中国的文化
这里所说的文化是“大文化”概念，车文化是“大文化”这个概念的组成部分。“大文化”无所不包。它的结构一般分为物质文化、制度文化与精神文化三个部分，也有物质、精神两分法者。在它们中包含了不同的范畴，如经济文化、政治文化、社会文化、伦理文化、宗教文化、科学文化、艺术文化等。这些范畴按不同的类别又可以再细分出许许多多系统和子系统。这些都是为了理论上的分析方便而做的相对划分，但实际上它们在具体的内容中却是相互渗透，彼此交叉甚至重叠在一起的。车文化这个子系统按逻辑来说应属于交通文化，而交通文化又可属于经济文化范畴或与之交叉，经济文化又属于或重叠于物质文化层次。放到整个“大文化”中来看，车文化在文化结构中属于物质文化或技术系统，但它也有自己的物质文化、制度文化和精神文化之分。这是部分包含全体的全息现象，类似于细胞中的基因片段与生物的某个组织乃至整体的关系。

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