当一名劈波斩浪的船长，是许多人儿时的梦想。船长需要具备过硬的能力素养，而江苏航运职业技术学院就是这样一个培养航海家的“摇篮”。

    作为国家优质高职院校、中国特色高水平高职学校建设单位，江苏航运职院通过不断凝练专业方向、改善实训条件、深化教学改革、打造特色品牌等举措，整体提升专业发展水平，培养了一批又一批职业素养好、专业技能精、适应能力强、创新精神优的“船长”。

    造“海上教学工厂”解实践难题

    “我们的毕业生敢与本科院校同台竞技”“起薪低于每月5000元的企业不让进校招聘”“央企和民企一视同仁”“近3年就业率一直稳定在98%以上”……

    近日，记者在江苏航运职院采访时感受到，校领导和教师们对学校的就业质量纷纷表现得自信满满。学校统计显示，近年来，该校毕业生人均有10个岗位可以选，航海类专业毕业生人均20多个岗位可选，像航海和轮机类专业工作一年多以后，考取三副或三管轮证书，月薪能达2.5万元。

    高质量就业的背后，是学校深厚的专业办学积淀和不断与时俱进的教学改革。航海、轮机类专业对实践操作技能要求很高，长期以来，由于缺少船上工位，不少这类专业的学生缺乏船上实践，过证率也偏低。

    “若能打造几条专业教学船是最好的，但这样不仅造船费用高，日常运营维护更是一笔巨大开销，学校很难承受。”该校航海技术学院院长刘芳武表示，最后学校创新性提出，与航运公司一同打造生产3艘“海上教学船”，平常企业正常作业，实习期学生跟船学习，一艘五六万吨级的船每期可容纳二三十名学生参加实训，船上设有专门教室，投影仪、救生船等一应俱全。

    在此基础上，学校组建“专兼结合、水陆两栖”混编型优秀教学团队，重构“课证融通”模块化渗透性课程体系，建成了重应用、宜推广的优质教学资源。通过有计划地安排专任教师到“海上教学工厂”进行实践锻炼或挂职顶岗，有效解决了航海类教师上船实践难问题。

    “效果非常明显！”校长施祝斌介绍，下船后，这些学生再进行大二学习时，劲头更足、针对性更强了，毕业生在全国海船船员适任证书统考中的通过率明显提高，职业技能明显增强，更加受到用人单位的欢迎。

    在多年实践的基础上，由施祝斌牵头，《基于“海上教学工厂”的高职航海类专业人才培养探索与实践》的教学成果，获评2014年国家教学成果一等奖。

    实践混合所有制与国际接轨

    “一带一路”建设联通了诸多国家，打开了新时期合作的大门。国际航海类专业毕业生的需求进一步扩大，素质要求也相应提高。然而，我国航海职业教育国际化人才培养还存在国际化师资团队培养和共享难，以及学生境外交流、就业渠道不畅等问题。

    对此，江苏航运职院的做法是建设“跨境校企共同体”，创新校企双主体育人机制。

    学校党委书记袁卫国介绍，起初，学校与新加坡海员联合会、森海海事服务（新加坡）有限公司合资成立全国首个“跨境校企共同体”——中新（南通）国际海事培训中心，3家单位的股份比例分别为34%、33%、33%。

    这一单位独立运营，三方合作共建国际化人才培养模式、课程体系和师资队伍，构建高职生境外学习交流、实习就业“直通车”模式，推进了教育理念与国际接轨，建成了完整的混合所有制运行制度。

    “由于要采用全英文授课，我们的教师尽管专业能力较高，但刚开始怯于用英语表达，不太敢上讲台上课，而现在越来越多的教师适应了这一讲台。”施祝斌说，参与这一培训项目的教师和学生受益很多，能力素养以及在国际劳动力市场竞争力进一步提升，许多毕业生实现境外高薪就业。

    此后，该校又在缅甸仰光挂牌成立江苏航运职院缅甸海事培训中心，依托“跨境校企共同体”，创新实施“跨境融合、分段递进”人才培养模式，开发课证融通国际化课程新体系。这一探索与实践获2018年国家教学成果一等奖。

    如今，学校已与英国思克莱德大学、马来西亚航运学院等40多个国家和地区的近百家学校和企业开展合作。

    深耕“蓝色经济” 发展海陆空专业

    学必期于用，用必适于地。

    中央作出了建设海洋强国的重大战略部署，江苏正大力实施“陆海统筹、海洋强省”战略，江苏航运职院所在地、位于江海交汇点上的南通，更是致力于打造世界级船舶海工基地。

    “这些都为学校深耕‘蓝色经济’提供了广阔的用武之地。”袁卫国介绍，瞄准地方经济社会发展新需求，学校扬己之长，对接水上运输、智能制造等重点产业，建立专业动态调整和自我完善运行机制。

    与此同时，该校对接现代服务业、先进制造业等产业和科技发展趋势，形成“一系一平台”建设格局，服务产业转型升级和区域发展能力明显提升。

    据统计，近3年来，学校累计承担对外技术服务项目200多项，实现了社会效益、经济效益“双丰收”。

    6年前，南通成为江苏省第6个、全国第37个获批建设轨道交通的城市。学校当年即统筹规划，调动师资力量开设了城市轨道交通运行管理专业。目前，学校已初步形成轨道专业群。

    按照规划，江苏省的机场数量将达40个。“这对通用航空类专业人才的需求是很大的。”袁卫国表示，“学校办学始终立足交通行业，服务地方经济发展，不仅适时开设了通用航空相关专业，还与企业合作，合资成立公司，为通航产业教育体系提供实训培养服务，培养通航专业技能人才。”