飞驰在隧道的呼啸声，穿越长江天堑的豪迈，让很多人惊叹于地铁科技的神奇。这种城市律动里，有着南京铁道职业技术学院地铁学院求真励行、逐梦奋进的精彩华章。

    从“订单班”到“地铁学院”化茧成蝶

    进入新世纪，城轨交通发展力度空前，南京城轨建设更是如火如荼。截至2020年10月底，南京地铁共有10条线、378公里的轨道交通线路。南京铁道职业技术学院具有近80年的办学历史，是长三角地区仅有的专门服务轨道交通行业的院校，同时也是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。学校隶属铁路时期，铁道运输、铁道通信专业在全路专业评比中名列首位，学校为铁路事业培养了大批优秀人才。城轨交通的蓬勃兴起更使学校发展如虎添翼。学校目前是中国职教学会轨道交通委员会主任单位，全国铁道行指委运输专指委主任单位、车辆专指委副主任单位，电力行指委供用电技术专指委副主任单位。学院牵头搭建4个国际合作平台，多次举办国际论坛，辐射国内外60多所轨道交通高校，牵头组建中国轨道交通应用技术人才培养联盟并担任主席，吸纳22所行业高职院和15家龙头企业。

    为尽快培养大批城轨交通高技能人才，南京地铁和南铁院，这对从2002年起就携手奋进的合作伙伴，合力将双方事业发展推向新的高峰。从南京地铁1号线16座车站的值班站长培养开始，历经“订单班”“冠名班”，随着合作的深入推进，双方创造性地提出共建“地铁学院”的构想。2010年12月8日，全国首家“地铁学院”应运而生。

    校企一体化办学模式助推技术技能人才培养

    “十年来，校企双方依托‘地铁学院’，实施管理、育人、资源、文化一体化办学模式，不断扩大‘现代学徒制’试点专业的范围，促进了南京地铁和南铁院的事业发展，开创了共同培养地铁高素质技术技能型人才的新篇章。”南京铁道职业技术学院副院长曹国红说。

    为了依托地铁学院推进校企合作，校企双方着力构建校企管理一体化机制，实行理事会领导下的院长负责制。企业主要领导任理事长和院长，学校主要领导任副理事长和执行院长。理事会作为决策机构，负责构建组织架构、筹措办学经费、决策重大事项；院务会负责组建工作机构、制定工作职责、审批人才培养方案等重要事项；专业委员会负责人才培养方案制定、实施及产学研等工作；校企督导组负责对人才培养全过程进行监控。校企双方还建立相关制度，明确办学经费的筹措、划拨和使用，保障地铁学院的正常运转。

    为了让人才培养充分契合企业需求，校企双方通过实施“招生、培养、就业”三者紧密衔接的培养路径，共同引导学生“走入地铁、深入地铁、融入地铁”，实现校企育人一体化。根据南京地铁对复合型、技能型人才培养的需要，校企共同设计人才培养方案，构建公共课程、职业能力课程和职业素养训练课程平台。专业课程采用双负责人授课方式，企业教师作为主讲授课，学校教师参与课程辅导。为了使学生的学习更贴近现场实际，地铁学院规定在学校实训场所及企业现场教学的课时数不少于总课时的50%。

    学校积极引入地铁优质软硬件资源，以共建师资团队为基础，共同推进实训资源建设和职业标准体系开发，实现校企资源一体化。校企双方共同开展南铁院“地铁综合实训基地”建设方案设计、论证，建成了由车站综合实训系统、地铁控制中心OCC等八大系统组成的江苏省地铁综合实训基地。高度集成、仿真南京地铁的生产环境，满足了各专业综合技能协同培养的需要。校企双方还在南京地铁奥体中心站建立企业生产实景远程教学同步传输系统，将控制中心、站台、上行线、下行线四个生产实景实时传送到校内课堂，实现课堂与现场的互动。校企双方按照1∶1组建了覆盖全部订单专业、由企业骨干工程师和学校优秀专业教师组成的专业混编教学团队和职业素养训练项目组。

    为了推进校企文化融合，南京铁道职业技术学院与南京地铁双方共同编写校本教材，举办专业讲座、校友报告会，对订单班学生实行半军事化管理，让学生在校期间就有较强的职业认同感和归属感。学院定期组织学生志愿者到南京地铁协助车站安检工作，通过志愿服务，让学生快速了解地铁工作，提升准员工的责任心和自豪感。

    十年来，地铁学院毕业生就业竞争力连续多年位列全省前三名，在省内地铁公司就业的7000余名毕业生中，超过20%的毕业生已走上工班长以上岗位，部分毕业生已走上中、高层领导岗位。

    校企命运共同体为学校发展注入新活力

    南铁院与南京地铁的合作发展，创新了校企合作的体制机制，构建了校企合作发展命运共同体，真正使产教融合成为加速职业教育发展的助推器。在校企双方的不懈努力下，校企《从“订单班”到“地铁学院”——校企一体化办学模式的探索与实践》获国家级别教学成果奖二等奖；校企共同开发出南京地铁14个职业（工种）职业技能鉴定体系，填补了城轨行业职业技能鉴定完整体系空白，树立了南京地铁行业标杆，并辐射国内城轨企业；南铁院与南京地铁成功申报教育部门第三批现代学徒制试点，实现校企人才培养模式质的转变；南京地铁成功申报成为江苏省首批产教融合型试点企业，再次彰显了校企合作发展新成果。

    2019年，南京地铁与南铁院再次开创了校企共建地铁综合实训基地的新举措，将途经学校的南京地铁11号线“浦江东站”更名为“南铁院站”，并将普通车站重新设计为带双停车配线的设备集中站，为满足教学和培训需要，增大车控、通信、信号、机电、会议等用房使用面积，该车站建成后，将成为世界首例集教学、运营、实训与培训功能于一体的地铁综合车站。2020年，南铁院与南京地铁取得合作发展的新成果，联合申报教育部门第四批“1+X”试点项目，并成功获批“城市轨道交通接触网维护”等三个项目。”

    十载栉风沐雨，十载弦歌不辍。大批成才建树的南铁学子与中国城市轨道交通事业同步加速，在求真励行的逐梦路上，不负韶华，与新时代同行。“十四五”期间，南铁院和南京地铁将不断深化地铁学院“四个一体化”运行机制，完善“现代学徒制南铁模式”，培养更多现代地铁工匠型人才，打造城市轨道技术技能人才培养高地，创设教学运营一体的南京地铁11号线“南铁院站”，共建国内一流的智慧轨道交通应用技术协同创新平台，形成新气象，开拓新格局，实现新作为，在助力“轨道上的新江苏”建设中争当表率，争做示范，走在前列，为江苏交通强省建设作出新的更大贡献！

    （黄立 张楠）