大连交通大学于1956年应中国机车车辆工业需要而生，1978年招收培养第一届硕士研究生，1998年成为博士学位授予单位，2017年入选辽宁省一流大学重点学科建设高校。学校是东北地区仅有的以“轨道交通”为特色的高校，也是原铁道部门仅有的以“轨道交通装备制造”为特色的高校，学校伴随着中国铁路事业的发展而不断壮大。学校诞生于新中国成立初期，发展于改革开放之际，壮大于国运昌盛之日。

    学校以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在辽宁省政府部门战略部署下，为服务辽宁全面振兴、服务轨道交通行业，立足研究生教育内涵发展，确立“服务需求、提高质量”这一主线，开展“深化专业学位硕士研究生教育综合改革”，重点是课程体系改革与加强研究生联合培养。改革的目标是以职业需求为导向，以实践能力培养为重点，以产学结合为途径，建立与经济社会发展相适应，具有轨道交通特色、相对独立的专业学位研究生教育体系，实现从学校到企业的无缝对接。

    经过课程体系改革，学校专业学位硕士研究生实践类课程分为专业实践和工程实践，占培养方案要求总学分的二分之一。大力开发校内专业实践课程，将理论知识搬到实验室讲授，使学生真正做到理论联系实际；工程实践主要通过到企业实习，参与实际研发、工程项目、数据分析、器械操作等，将理论知识、专业技能与工程应用有机结合起来，加深对企业现场的了解，掌握工程应用的技能。

    论文阶段改革的重点是加强联合培养，提高研究生的实践能力与职业素养。为此学校采取各种措施，每个专业领域建有2—4个校企联合培养专业学位研究生实践基地，为研究生联合培养打下了坚实的基础。比如借力学校60余年轨道交通特色办学的优势学科、专业、校友、行业背景等的积淀；升级改造本科校外实践实习基地，将研究生实践基地与本科生的相融合；鼓励申报国家、辽宁省、学校研究生教育教学改革项目，以“项目制”实现基地建设；利用学校现有研究生创新中心、学校“国家大学科技园”、各级重点实验室等平台优势建立校内研究生实践基地。同时按照学校制定的导师立德树人标准聘请企业导师，明确职责，完善管理，建立专业学位研究生“双导师制”。

    学校还与中国轨道交通装备制造创新联盟、辽宁省轨道交通产业校企联盟中的相关企业密切合作，建设高水平实践基地，并切实制定有效的专业实践过程管理和考核机制，推进“订单式”人才培养模式，为轨道交通企业定向服务。

    通过深化改革，学校专业学位研究生创新能力、实践能力、理论联系实际能力得到了极大提升，获得用人单位一致好评。学校研究生就业率达到95%以上，其中专硕在中国中车各主机厂、中国铁总各路局、中国铁建各单位、各地地铁公司等轨道交通行业的就业率达到70%以上。杰出、优秀毕业生不断涌现，学校2017届专硕毕业生张明钰，2017年7月进入沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段工作，入路不到两年，便荣获中国铁路总公司2018年度铁路货车检修岗位职业技能竞赛第二名、荣获全路技术能手称号、荣获2018年度全国铁路青年岗位能手称号；同时成为苏家屯车辆段2018年度十大岗位明星、2018年度标准化示范岗。沈阳局领导高度赞扬他：“综合素质高，专业知识扎实、实践能力过硬，进入工作岗位后成长快，是我们比较认可、乐于培养的人才。”张明钰的优秀表现反映出大连交通大学毕业生的整体水平。

    新时代新使命，正如总书记所说：“我们对高等教育的需要比以往任何时候都更加迫切，对科学知识和卓越人才的渴求比以往任何时候都更加强烈。”在辽宁省教育部门与学校党委坚强领导下，学校研究生教育将继续以深化改革为动力，将更加注重改革的系统性、整体性、协同性，充分激发各类人才积极性、主动性、创造性和研究生培养二级学院及导师的内在动力。为“一带一路”倡仪，为中国铁路事业发展培养更多高质量高层次人才！

    (车如心)