以社会需求为导向，服务经济与社会发展能力越来越强

  宁波工程学院在奋发图强的30年里，始终把服务地方经济建设和社会发展奉为己任，在服务中争贡献，在贡献中展作为，在作为中赢发展。

  学校建工学院的干伟忠教授申请到浙江省自然科学基金资助的“海洋环境混凝土结构钢筋腐蚀监测设计研究”课题。这一科研成果推广到杭州湾跨海大桥的混凝土耐久性监测系统项目里，大桥的承台、墩身和箱梁上预埋了一系列传感单元，跟踪混凝土结构耐久性的动态信息变化，大桥钢筋混凝土的“一颦一笑”都在掌控之中，大桥指挥部称之为：“杭州湾跨海大桥有百年寿命的保健医生。”在大桥工程的实践中，干伟忠发现了新的机理，2006年他向国家科技部门申请到了重点科研项目——海洋环境混凝土结构钢筋腐蚀监测预警系统研究，接着这个科研成果又运用到舟山金塘大桥、象山港公路大桥、青岛海湾大桥、江苏黄海大桥等重大工程上。干伟忠教授完成的《杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性研究》等2项成果达到国际先进水平，完成的《海洋环境下长寿命混凝土结构耐久性研究》达到国际领先水平。他们参与编制的交通部门行业标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》和国家标准《混凝土结构耐久性设计规范》已经被正式颁布施行。

  学校材料研究所的邵双喜教授,面对制革业环境污染现状、产品遭遇欧美绿色技术壁垒等难题,主持了“建立低Cr(VI)绵羊革工艺及在线检测系统”的项目,围绕皮革中Cr(VI)的产生原因、低Cr(VI)绵羊服装革工艺及皮革化工材料的应用、在线检测系统和方法等开展深入的科学研究，经产学研三方合力攻关,该项目取得了成功，并通过了浙江省科技部门主持的技术鉴定。由该项目技术形成的环保型绵羊服装革新产品，成为宁波飞帆皮革有限公司的主导产品，当年产值就达到了5600万元,出口创汇198万美元。因此，该成果获得浙江省科学技术二等奖和宁波市科技进步一等奖。

  拥有中国热处理行业协会理事、中国机械工程学会失效分析专家头衔的徐金富教授，把科研方向定在企业需求上，他研制的M16-M22六角切边模具和M4-M14内六角冲头以及制筷机切刀，被专家认为达到国际先进水平。余姚市震达精工制品厂投入批量生产后，广东、山东、江苏、河北、辽宁等地生产厂家从此有了物美价廉的进口替代模具，震达厂每年产值也因此增加了1000多万元。宁波天安集团承担了酒泉卫星发射基地的电力保障任务，为基地提供高压交流断路器，其中的关键部件——螺旋弹簧触指就是徐金富研制的，专家鉴定后认为，该弹簧触指的性能及寿命，达到并超过了国外少数国家能够生产的产品水平。  

  长期从事材料表面改性研究的鲍明东教授，他的“等离子体沉积纳米减摩镀层研究”的科研项目，获得了浙江省科技进步三等奖。这项成果被宁海易利模具塑料厂等多家企业应用后，产品效益达8000多万元。之后，他与奉化市一家密封件企业签订了为期3年的合作协议，为企业研制密封件材料，大幅提高了企业的产品质量和生产效率，为企业转型升级提供了可靠的技术支持。

  在服务地方经济的过程中，学校电信学院张永平教授、何仲昆高工等为镇海石化建安公司研制成功“制管TIG焊接质量实时在线监控系统”，实现了四条生产线的改造，年产值达4890余万元，年利税1000余万元；胡劲松博士为浙江众邦电机科技有限公司成功开发出了大力矩节能电机，该公司产品凭借在节能、高效、环保方面的优势，入选《浙江省节能技术、产品推广导向目录》企业名单，2011年销量首次突破10万套，产值达人民币5000多万元，位居同行业前列。

  学校交通学院完成了宁波市轨道交通1号线和2号线一期工程施工期间的交通组织、交通设计及交通影响评估等项目。“基于浮动车技术的交通信息采集与服务系统”项目获得公安部科学技术三等奖、宁波市科技进步三等奖。而且该院交通研究院成为了宁波市交通警察部门的支持服务机构，所有重大工程的交通组织方案以及改造或新建道路的标线、标牌、隔离、信号等交通组织设计都由交通研究院承担，为宁波城市交通的排堵保畅，为机场路高架、轨道交通工程、南站枢纽改造等重大工程施工期间城市交通的正常运转做出贡献。

  以“双合作”战略为动力，追求“宁工梦”的步伐越来越快

  2008年，学校提出了独具特色的“双合作”战略，即与国内外名校大所合作，与地方政府和企事业单位合作。“双合作”发展战略的实施，贯通了政产学研的合作渠道和途径，在提升学校内涵质量的同时，提高了服务社会的“契合度”与“贡献度”，“服务兴校”硕果累累。

  学校主动与国内外名校大所合作。2010年6月，学校与中国社科院城市发展与环境研究所合作成立港口城市发展与环境研究中心。该中心围绕海洋经济、地方交通两大主题，以项目为依托开展研究。学校与中国社科院工业经济研究所合作成立的国际港口与物流研究中心，依托中国社科院工业经济所研究力量和资源，合作承担宁波梅山保税港中转贸易专题研究、宁波市及浙江省海洋经济建设重大项目“两岸经贸合作石浦实验区发展规划研究”。此外，该中心完成宁波市交通委委托课题4项，承担宁波市港航管理部门招标委托课题2项。

  2012年，学校主动把握杭州湾新区汽车产业发展需要，与同济大学及德国大学共建“中中外”合作的宁波工程学院杭州湾汽车学院。汽车学院将整合学校现有机械、电子、交通、经济、管理等相关学科专业的办学资源，联合同济大学、德国埃斯林根应用科技大学等高校合作办学，实施校企合作、产学研合作和中外合作办学模式。汽车学院的建立是产业资源和技术资源联姻的一次有益尝试，既能为宁波汽车制造业提供人才保障，又可以集成宁波产业优势和同济大学汽车学科优势，必将服务于宁波汽车产业的大发展大提升。

  近日，学校又与中科院宁波材料工程研究所联合举办材料学院，材料所选派中国工程院院士薛辟基教授担任材料学院院长，实施“科教融合”，应用到创新人才培养，为新材料产业人才需求服务。由此，汽车学院和材料学院的成立成为学校“双合作”战略实施的两大重大举措。

  学校加强与地方政府和企业的合作。几年来，与镇海区等县市区建立了全面合作关系，共建了一批工程中心、实验室和实习实训基地。学校与宁波市杭州湾新区签订产学研战略合作协议，就学校在新区海洋经济、智慧城市、汽车产业等发展中提供技术开发、研究、咨询等服务进行了广泛交流。与慈溪市科技部门签订共建产学研联合研究院的协议，围绕慈溪产业发展要求，开展有针对性的应用技术研究、开发与服务。学校化工学院与机械学院在北仑区设立了宁波工程学院技术转移中心。

  学校与慈溪市坎墩街道的合作形成了独具特色的产学研合作模式——坎墩模式，其合作案例被宁波市科技部门评为产学研合作优秀案例。经过几年的合作，坎墩街道借助校地合作平台，企业迅速壮大，经济转型、产业升级、产品换代速度加快，企业科技创新能力显著提高。学校教师通过这一合作平台，拓展服务渠道，创新服务方式，推动重大项目合作攻关，在服务地方过程中形成了自己的品牌和优势。该合作模式正在向宁波市卫星城市建设的试点镇全面推开。

  2009年，学校被授予“宁波市服务外包人才培训基地”、“浙江省国际服务外包人才培育基地”。截至2012年，与学校建立合作关系的企业超过300家，建立战略合作关系的企业62家。

  沧桑砥砺半甲子，弦歌不辍奏华章。而立之年的宁波工程学院将在“知行合一”校训指引下，继续秉承“质量立校、人才强校、服务兴校”的办学理念，深入实施“双合作”办学战略，向着建成特色鲜明、服务地方、国内知名的高水平工程技术大学的“宁工梦”大步迈进！(宁晓萱)