■本报记者 李文军 通讯员 胡怀旭

    “宝威幼儿园K81529，跟车女教师一直站在车厢里，未系安全带。前排1名幼儿常站立，乱动。”16时53分，做好照相取证和值班记录后，工作人员便拿起值班电话发短信，提示校车驾驶员。很快，监控画面显示，校车驾驶员得到短信指令后，随即要求师生坐好，整个过程不到两分钟时间。这是记者日前在山东威海环翠区校车监管中心看到的情景。

    目前，环翠区中小学、幼儿园共有运营校车68辆，接送学生、幼儿5244人。但是，一些校车司机为了多拉快跑，心存侥幸心理，一定程度上存在着超速超员等违规情况。为了加强校车规范管理与安全监管，环翠区教育局一方面要求驾驶员和随车照管人员签订安全责任书，持证上岗；另一方面也加大对校车的监管力度，在技防上做文章。

    2012年2月，环翠区投入资金50万元建设校车监控管理中心，投资200余万元为全区校车安装了车载GPS监控系统，在乡镇中心学校及城郊公交公司建设了14个监控管理分中心。每辆校车都装载了行车记录仪，能以0.2秒的采样周期检测并存储停车前40秒的瞬时速度、发动机转速、车辆刹车及车门、转向灯等信息；每辆运行校车均安装了3个摄像头和GPS卫星定位器。

    在校车监管中心，交互式智能平板可以清楚地查看每辆校车的行驶速度、运行轨迹等信息；触摸屏电视可清晰地接收每辆校车的监控视频，随时掌握车上的学生人数以及驾驶员工作状态，“司机有接打手机等违规行为，车厢有超员情况，监控人员通过摄像头发现后，可以随时发出语音警告并制止”。自校车监管中心建立以来，已累计发送安全提示短信120余条，发现并查究各类违规现象356人（车）次。

    “全区校车都实现了卫星定位、联网监控，校车在哪儿行驶，一点鼠标便知。这套系统还可以通过互联网共享，只需一个网络地址和密码，交警、交通、安监等部门以及镇政府、学校甚至家长都可以对校车运行进行监督检查。”环翠区教育局副局长戚海静介绍说。

    据环翠区校车监管值班人员介绍，区教育局还制定了“监管中心值班制度”、“监管中心接处警制度”等规章制度，要求值班人员采取实时动态监测、日定量轨迹回放等方式进行校车监管，轨迹回放的抽查数每天不少于20辆。