被“撂荒”的52辆校车。 CFP供图

    安徽驻台州商会投资约2000万元购置52辆校车，并成立了校车服务公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，却被“撂荒”近一年。目前，温岭市有关部门正在帮助该公司寻求解决办法，并建议该公司重新进行市场调研，去一些运力短缺的地区寻求合作。

    ■本报记者 朱振岳

    连日来，有媒体报道，浙江省温岭市城西街道芷胜庄村一块面积8亩左右的空地上，齐刷刷停了52辆崭新的黄色“校车”，而且一停就是近一年，沦为“公厕”。文中称，安徽驻台州商会投资约2000万元购置的52辆校车，原计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，却被“撂荒”近一年，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。

    事实究竟如何？记者为此进行了深入的调查。

    商会成立校车公司申请被否决

    温岭市教育局安全管理科科长王连生告诉记者，事情缘起于2013年7月上旬，当时安徽驻台州商会的几名负责人向温岭市教育局提出申请，希望成立“温岭市校车服务有限公司”，通过市场化服务为当地民工子弟学校解决上下学之事。

    针对商会的要求，温岭市教育局让他们先提交一份可行性报告，再根据具体情况进行论证调研。7月下旬，安徽驻台州商会递交了《温岭市校车服务有限公司可行性报告》。市教育局随后进行多次调研，并组织9所有接送车学校的校长进行座谈，其中6所学校提出了反对意见。

    当时，温岭市已审批了51辆校车，能基本满足全市校车接送需求。为此，2013年8月上旬，温岭市教育局再次就该商会成立校车公司的申请召开专题会议研究，认为目前成立“校车服务有限公司”条件不成熟。会后，市教育局相关负责人及时将这个讨论结果告知了申请人。

    未取得许可证就购买“校车”

    但让人不可思议的是，在获得温岭市教育局如此明确的答复后，安徽驻台州商会仍在2013年10月从安徽省某客车厂购买了52辆校车。

    “问题就在这里，我们未提供许可证，但对方后来仍然购买了52辆‘校车’，他们到底是通过什么样的手段买到这些车的呢？”温岭市教育局负责人当时也觉得很疑惑。

    经查，2013年8月19日，安徽商会该项目负责人王某等来到工商部门申请并取得了“温岭市惠民校车服务有限公司”的名称预登记，但若想取得校车服务经营资格，需要市交通局和市教育局的批准许可。

    2013年12月下旬，安徽驻台州商会负责人又多次到市教育局要求申报校车许可相关事宜，温岭市教育局相关人员作了耐心解释。12月24日，温岭市教育局安管科到市工商行政管理局查询到12月9日已有申请并注册“温岭市惠民校车服务有限公司”，经营范围为“汽车租赁服务”。温岭市工商局有关负责人补充说明，该公司的经营范围为汽车租赁服务，该公司的车辆不能用于接送学生；其车辆如果用于接送学生，必须再取得市交通局、市教育局同意后再扩大经营范围，而这个申请已经被市教育局明确拒绝。

    “事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”王连生说，最近几个月商会也没再找教育部门。

    有关部门正帮助寻求解决办法

    2014年上半年，温岭市教育局为帮助该公司解决实际问题，减少其相关损失，多次与市民工子弟学校沟通，希望学校购买商会的车辆作为学校自备接送车。但相关学校均认为，由于划分辖区及生源减少，现在车辆基本满足自身的需要，没有购买的必要。

    如今，这批“校车”就停在芷胜庄村里的空地上，车长11米左右，车头车身上都写着“校车”字样。从外观上看，车子全部都是崭新的，大多车座上的塑料保护膜都还没撕下。芷胜庄村委会主任郑云龙说，车停在这里是村里同意的，原本是帮村里赚点停车费，没想到钱没收多少，还成了甩不掉的麻烦。

    据村干部介绍，这些车是去年10月份停过来的，当时有几个老板模样的人来到村里，说有一批新车在村里暂放一下，每个月给5000元停车费。村干部们觉得这是“天上掉下来的馅饼”，没多想就答应了。第二天，52辆新“校车”一字长龙开进村里，接头的老板付了两个月的停车费后就走了。“按计划，这块地今年年底就要动工建房，我们商量最多再停两个月，再不挪走就要强制执行了。”郑云龙说。

    记者获悉，目前，温岭市有关部门正在帮助该公司寻求解决办法，并建议该公司重新进行市场调研，去一些运力短缺的地区寻求合作。对于芷胜庄村的停车费问题，温岭市政府也已介入调解，并将积极帮助该公司寻找临时停车点。