随着我国经济社会建设的快速发展，学院审时度势，先后三次对学科专业进行了较大调整，撤销了发展前景有限的专业，根据经济社会发展趋势，预测、开办具有一定后劲的新专业，使学科专业设置始终紧跟经济社会发展前沿。

    2000年，在国民经济和社会发展第十个五年计划中，国家提出“积极稳妥地推进城镇化”，此后城镇化建设迅速发展。随着城镇化进程不断加快，城市交通设施与城镇化发展的矛盾逐渐显现，因此在城镇化建设中，国家大力推进城市轨道交通建设。学院党政班子分析认为，这是学院调整专业加快发展难得的契机。2006年学院在全国民办院校中，又率先开办了城市轨道交通运营管理专业；此后的四年中，学院先后开办了城市轨道交通控制、电气化铁道技术、城市轨道交通车辆、供热通风与空调工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术等7个城市轨道交通类三年制高职专业。同时，开设了生产过程自动化技术、工程测量技术、工程造价、通信技术、计算机应用技术、计算机网络技术、计算机信息管理、会计电算化和物流管理等9个与轨道交通相关的专业，形成了以轨道交通类专业为龙头，电气信息类、经济管理类同步发展的三大专业群。学院的专业特色彰显，优势突出。2008年，学院成为中国职教学会轨道交通专业委员会唯一民办院校理事单位，院长张晋生教授任该专业委员会常务理事。

    推进内涵建设 同心“弯道超车”

    学院党政领导清楚的认识到，新校区的建成为实现学院跨越式发展提供了足够的条件保障，却并非是学院建设与发展的核心，而内涵建设才是学院发展与实现人才培养目标的根本。因此，学院明确提出：要高起点、高目标、高标准、高成效地把内涵建设作为重大工程来抓；要加快内涵建设的速度，全校上下同心奋力“弯道超车”，以实现内涵建设历史性的跨越，使校园之美丽与人才培养质量同步发展。

    学院提出在较长时期的办学指导思想是：坚持走“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”内涵式发展道路；坚持以“提高层次求发展，深化改革求动力，突出特色求品牌，稳定规模求质量”的总体思路，以人为本，从严治教，从严治学，从严管理，全面提高教育质量和核心竞争力。为此，学院全力以赴，开始了内涵建设工程。重点抓好三个方面的建设：

    一是全面推进专业建设。专业是学院办学的核心载体，是学院核心竞争力的集中体现。学院适时启动了高职专业人才培养方案的修订工作，提出修订人才培养方案的原则意见和结构体系，要求各专业必须紧密结合经济社会发展需要，以职业岗位典型工作任务和职业核心能力为基础，确定人才培养目标和学生的知识、能力、素质结构，突出针对性和应用性，加强实践能力培养环节，体现学校和专业特色。 

    经过几年建设，2009年通信技术专业被确定为省级重点专业；2010年城市轨道交通运营管理专业被确定为省级重点专业；2012年电气自动化技术专业被确定为省级重点专业；2014年城市轨道交通控制专业被确定为省级重点专业。另有会计电算化和物流管理2个院级重点专业。省级重点专业连年发展。

    二是大力推进实验实训基地建设。学院不断加大投入，要求高起点、高标准推进实验实训室建设。几年来先后建成37个实验实训室、4个数字语言室及20间多媒体教室。其中“城市轨道交通实训基地”2010年被省教育厅确定为“省级高等职业教育实训基地”；“地铁车辆结构与运用实训基地”2012年被省教育厅确定为“省级高职示范性实训基地”。

    三是积极推进图书与校园信息化建设。学院新校区图书馆建筑面积2.97万平方米。馆藏纸质图书48.5万册，订阅期刊杂志600多种，报纸100多种。配置有电子图书48万余种（件）、电子期刊2000余种。开通了“超星汇雅电子图书”、“读秀学术搜搜”、“万方数据”等电子资源库，使图书馆成为教学科研和学生学习的信息资源中心。学院建设了一整套校园信息管理系统，达到了“网上办公、网上管理、网上教学、网上服务”数字化校园的基本要求。 

    学院在改革建设与发展中，四年跨越三大步:创造了校区建设的“深圳速度”、专业建设特色凸显、内涵建设实现“弯道超车”。

    构建人才平台 打造“双师”团队

    学院要发展，靠的是实力，关键在教师。为此，学院在办学中加强构建人才平台，着力打造一支师德高尚、业务精良、乐于奉献的师资队伍和“双师型”教师团队。

    招聘与引进并举。学院以优越的条件吸引和聘用了一大批高学历、高职称的优秀教师；从相关管理部门、企业、公司、研究单位聘用了一批“双师型”专家、高级技术人员担任学院兼职教师，建立了一支专兼结合、以专为主的教学团队。

    校外与校内培训结合。学院通过“教师培训工程”，有针对性的开展教师培养培训工作。先后送往国内外高校进修培训、参加网络培训、进入企业实训的教师有120多人；组织校内教师讲课比赛、支持教师参加国内专业技能竞赛，多方面提高教师教学与研究水平。

    建立人员流动机制。强化教师专业知识、教学能力、课题研究、教书育人等多方面的绩效考核，采取优胜劣汰、重奖优秀拔尖者的措施，促进专业教师合理流动，形成队伍建设活力。

    通过几年建设，打造了一支高素质教学团队，全面提升了师资队伍的整体素质，增强了学校的核心竞争力。教师队伍中具有硕士研究生以上学历(学位)者占专任教师总数的49%；具有副高以上专业技术职称者占专任教师总数的43%。教师队伍科研能力不断提高，全院教师近些年来承担的科研项目有19项，获取经费983万元；出版专著、教材23部；发表论文136篇，其中SCI4篇、EI13篇、CSCD1篇、核心期刊9篇、省一级刊物13篇、普通刊物96篇。学院的核心竞争力不断增强。

    加强校企合作 创新人才培养模式

    人才培养模式创新和课程体系建设是人才培养的基础。学院始终坚持以教学为中心，以学生为本，不断进行人才培养模式创新和课程体系建设。强调学科专业和市场及企业接轨，与社会经济发展紧密衔接。构建了“素质教育平台＋专业课程群＋实习实训基地”的育人模式，强化校企合作，“工学结合”，增强了教学的实践性、针对性和实效性。在课程改革与课程建设中，建构了由“职业生涯规划、职业技能、职业能力拓展”三大模块组成的课程体系；在实验与实训基地建设方面，着力提升学生的实践能力，使学生在取得学历证书的同时，获取职业资格证书。

    “把课堂搬进企业”是学院人才培养模式改革的重点，校企合作与“工学结合”是人才培养模式改革的重要途径。近年来，学院不断加强校企合作，积极推进“工学结合”，扎实实施课程实习、专业实习、毕业实习计划；先后与校外企业合作建立了以职业实践为手段，以实际操作能力为目的，集教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的22个企业实习实训基地。校企双方联合成立工作组，共同制定实习实训计划。学院派出专业能力较强的指导教师和管理干部进驻企业，负责教育教学管理工作；企业抽调高素质的专业技术人员担任实习指导教师，协助学院开展实习实训教学。

    以省级重点专业城市轨道交通运营管理为代表的轨道交通各专业，分别与西安铁路局宝鸡东站、西安铁路局宝鸡车务段、中铁电气化铁路运营管理公司、中铁一局集团天津建设工程有限责任公司天津地铁6号线项目部、西安迪利捷机电科技发展有限公司、湖南高铁时代数字化科技有限公司等轨道交通相关行业、企业密切合作，为学生在生产一线实习、见习、接受岗前培训提供了直观的“现场教学”；以省级重点专业通信技术为代表的电子信息各专业，与中兴通讯公司、中国电信股份有限公司户县分公司、西安深度电子科技发展有限公司、西安市电信局高新分局、宁夏万通建设工程有限公司等多家企业建立了长期稳定的人才培养合作关系。

    学院与中兴通讯公司在校内共建的“西安科技商贸职业学院—中兴通讯ICT人才实训基地”，建设有4个通讯类和轨道通讯“实训平台和仿真实验室”，是集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能教育培训中心，达到服务外包人才培训基地的条件，打造产学研结合的新型实训基地。

    实践证明，人才培养模式创新和课程体系的改革建设极大的提高了教育教学质量，增强了学生职业岗位适应能力、动手能力和潜力发展能力。近几年，学院在参加“全国大学生数学建模竞赛”、“全国大学生电子设计竞赛”、“陕西高等职业院校技能大赛（计算机网络应用）”中，共获得陕西赛区一等奖3个、二等奖8个、三等奖2个。在校学生除自行考取职业资格证书外，共有3000余人集中考取了13个职业工种的资格证书，考证通过率达80%。

    以就业为导向 服务区域经济社会发展

    实现学生就业是学院人才培养的个体目标，服务经济社会发展是学院办学的根本宗旨。在人才培养的各个环节改革中，学院坚持以就业为导向，以服务区域经济社会发展为目的，每年组织十多名教师、管理人员深入全国各地有关行业企业进行人才需求调研，调研内容涉及地域人才就业市场的政策动态、企业引进人才和招聘模式、相关专业毕业生需求情况、用人单位对毕业生的基本要求、用人单位对本校毕业生的评价、用人单位对毕业生培养以及课程改革的建议等等多个方面。三年来共撰写调研报告40多篇，为学院教育教学改革，培养下得去、留得住、用得上，安心服务区域经济社会发展的高技能应用型人才提供了基本的依据。