黑龙江工程学院土木工程专业始建于1952年，是黑龙江省具有影响力的品牌专业之一。在60余年的办学历程中，凭借深厚的专业积淀、鲜明的办学特色，被遴选为黑龙江省“十一五”、“十二五”省级重点专业，2010年，被确定为国家教育部门首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业。

  土木工程专业始终站在我国高等工程教育改革的前沿，坚持传承与发展相统一。以先进的教育理念为引领，更新人才培养观念；以校企合作为依托，创新人才培养模式；以社会需求为导向，优化专业课程体系；以能力培养为核心，强化实践教学环节；以工程文化为载体，推进素质教育，走出了一条培养现代“卓越工程师”的创新发展之路，这个专业为社会培养的万余名毕业生，足迹遍布全国各地，为国家特别是黑龙江省的经济建设做出了重要贡献，被誉为黑龙江省交通建设的“黄埔路军”。

  依托交通运输工程学科优势，开展特色鲜明的土木工程专业建设

  黑龙江工程学院交通运输工程学科是黑龙江省高校中以公路交通为主干，办学规模最大、专业设置最全、基础条件最好的交通运输学科专业之一，也是黑龙江工程学院最具传统优势和特色的主干学科之一，被黑龙江省确立为黑龙江省振兴东北老工业基地和高教强省规划中交通运输工程领域“紧缺人才培养基地”。

  土木工程专业充分依托交通运输工程省级重点学科的优势，突出道路桥梁专业特色，建设有“寒区公路养护技术”省级研发中心、“寒区道路工程技术”省高校重点实验室、“道桥工程”省级教学团队和土木工程省级实验教学示范中心，形成了以交通土建为特色的土木工程专业优势。

  土木工程专业在长期的办学实践中，形成了“以行业企业为依托，以能力培养为核心，以大基础、宽口径、重实践、强能力、高素质为目标”的应用型人才培养模式；构建了“坚实的专业基础平台，精炼的方向课程模块，强化的实践教学环节”的课程体系；打造了“教学条件一流、教师工程背景深厚、产学合作基础牢固”的实践教学优势和“基本技能训练扎实、专项设计涉猎广泛、专业实践紧贴工程、毕业设计校企联合”的实践教学特色，构建了完善的应用型人才培养体系，彰显了鲜明的办学特色。

  强化双师型人才队伍培养，引进优秀企业人才，打造高水平专业师资队伍

  黑龙江工程学院土木工程专业十分重视高水平人才的引进与现有人才的培养，坚持“引进、培养、兼职”三位一体，努力打造一支理论与实践相统一的高水平师资队伍。一是面向社会和工程界引进具有工程实践经验的高水平优秀人才，充实专业师资队伍，优化队伍结构；二是选派年轻教师到国内外著名大学进修学习，到企业挂职锻炼，培养教师的工程实践能力，提高实践教学水平，并将教师的专业技术职务晋升与教师的专业实践能力挂钩；三是聘请省公路学会、龙建集团、省公路勘察设计院、省交通科研所的专家和高级工程师作为兼职教师，承担相应的教学任务或作为课程设计与毕业设计的指导教师参与教学和人才培养。通过多年的努力，土木工程专业现已建设了一支以名师为引领，以教授和中青年博士为骨干，专兼结合、互动开放的高素质、双结构师资队伍。

  以能力培养为核心，创新人才培养模式，深化专业内涵建设

  黑龙江工程学院土木工程专业按照“卓越计划”对人才培养的要求，努力适应社会需求，创新人才培养模式，构建大土木专业教育平台，开展了一系列专业教学改革。

  构建适应社会发展需求的大土木专业教育平台。以“卓越计划”专业试点为牵动，积极探索“大土木”背景下的人才培养模式，构建以能力培养为核心的课程体系和校企合作人才培养新方案。依据新的《土木工程专业指导性专业规范》，面向道路桥梁工程、建筑工程、岩土与地下工程专业方向，构建了以专业核心课程体系为基础的“大土木”专业教育平台，充分适应人才培养的宽口径要求。

  构建以能力培养为核心的模块化专业课程体系。“卓越计划”其目的就是要解决工程能力培养这一核心问题。对土木工程专业而言，就是要解决学生工程系统建造能力培养，即工程设计、工程施工、工程管理三大能力的培养。黑龙江工程学院土木工程专业以三大能力培养为目标，构建理论与实践教学体系。按照“图学与基础、力学与结构、规划与设计、施工与检测、管理与维护、创新与拓展”六个模块重构课程体系，将能力培养贯穿于各教学环节的始终，通过课堂教学、实习实训、课程设计、企业实践、毕业设计等各种教学环节和工程文化与创新教育系列活动，使学生的知识、能力和素质同时得到提升。

  基于现代工程教育理念的系列专业课程教学改革。基于CDIO理念，建立以项目为依托和载体的综合性、整体性和实践性的教学活动，使学生能够综合运用所学专业知识和技术，完成基于项目全过程的分析问题、解决问题的能力培养，特别是工程能力、创新能力和团队合作意识的培养。

  ——开设基于集体授课的《土木工程导论》课程

  以大土木、大工程为依托，采取校企合作和集体授课的方式开设土木工程导论课，为学生搭建走进学科专业、领略工程文化、认知社会责任的桥梁。通过对土木工程历史、文化、发展、建设的讲授和案例分析，使学生正确理解土木工程的综合性、社会性及其在技术、经济与管理方面的统一性，领悟自然、社会和工程的彼此协调与人类可持续发展的关系，感知未来卓越工程师所肩负的社会责任和义务，激发学生献身土木工程专业的热情和理想，进而明确专业学习的方向。

  ——基于CDIO理念的《土木工程材料》课程改革

  基于CDIO理念的《土木工程材料》课程教学改革，要求学生在学习土木工程材料知识的基础上，以团队的形式构思一项研发项目（C）；通过查阅文献资料和团队内以及团队之间的交流，进行方案设计（D）；在老师的指导下，在实验室对方案进行实施（I）；根据试验结果对方案进行改进，最后进行项目成果展示（O）。即，通过“构思—设计—实施—运行”的工程教育模式，提升学生工程能力和创新能力。

  ——基于多学科团队式的毕业设计改革

  以大工程观和全寿命周期为主线，以学科交叉与专业综合为基础，开展土木工程专业毕业设计改革。毕业设计过程由企业导师和校内导师共同指导。毕业设计团队以实际工程为背景展开设计，按照工程实际分为多个设计组，各组既有分工又有合作，共同开展项目设计工作，全面培养学生的工程系统能力、协调沟通能力、创新意识和团队协作精神，改革效果显著。

  创新校企合作模式，产学深度融合，提高实践育人质量

  坚持“面向工程界、面向世界、面向未来”的目标和宗旨，凭借与交通和建筑行业紧密联系的传统优势，与龙建路桥股份有限公司、省建工集团、省公路勘察设计院、省交通科学研究所等地方行业龙头企业和科研院所开展合作，共同制定人才培养方案，创新产学合作教育模式，提高实践教学质量。

  实行项目优先的弹性教学计划，创造工程实践教学最佳条件。由于北方地区工程施工受季节影响，加之项目的开建时间具有一定的不确定性和项目的不可重复性，需要实施弹性教学管理。只要企业项目需求，随时调整教学计划，优先满足工程实践需要，让学生在实际工程中得到锻炼，完成工程设计、施工建造与项目管理等方面知识的学习与实践，从而培养学生的企业意识、项目意识和工程意识，提高学生的专业素质。

  全方位聘请企业导师，深度参与人才培养过程。一是开设与工程实践紧密结合的专业选修课（如公路养护技术、典型工程案例分析等），由企业导师负责授课，传授工程实践知识的同时，培养学生工程意识和社会责任感。二是聘请企业导师负责学生企业实习实践的指导，通过言传身教，让学生了解企业文化，培养学生吃苦耐劳的职业精神。三是在毕业设计中引入“校企双导师制”，使学生的毕业设计内容紧跟工程技术的发展，与工程界保持同步。四是定期举办土木工程师论坛，聘请行业企业专家、工程师走进校园，让学生“零距离”了解最真实的工程现场。通过企业导师的深度参与，学生的工程实践能力得到有效提高，毕业生深受用人单位的欢迎。

  校企共建实践教学基地，保障实践教学质量。黑龙江工程学院与龙建路桥股份有限公司和黑龙江省建工集团合作共建的实践教学基地，2012年被教育部门批准为“卓越计划”国家工程实践教育中心。该基地每年承担土木工程专业200余人的实践教学任务，同时也面向其他高校开放。学校与黑龙江省交通科学研究所和黑龙江高速公路管理部门合作成立的“寒区公路养护技术研发中心”，2010年，被黑龙江省发改委批准为省级研发中心，该中心是黑龙江省交通行业仅有的从事公路养护技术研发的省级工程技术中心，在承担科学研究工作的同时，面向学生开放，成为了大学生科技创新的平台。

  发挥学科专业优势，开展应用技术研究，助推区域经济发展

  黑龙江工程学院土木工程专业紧密围绕国家和地方经济发展的需要，依托“道路与铁道工程省级重点学科”、“寒区公路养护技术省级研发中心”、“寒区道路工程技术省高校重点实验室”和“道桥工程省级教学团队”，在寒区道路材料改性技术与旧路面再生利用技术、道路病害防治技术等方面开展应用技术研究，并取得了丰硕的研究成果。其中，“寒区路基土固化技术的研究与开发”，解决了黑龙江省无砂石地区修筑公路缺少砂石粒料的问题，降低了工程造价，该项目获黑龙江省科技进步三等奖；“纳米SBS改性沥青混凝土路用性能的研究”，开创了寒区该领域研究的先河，对提高沥青路面抗车辙能力具有重要价值；“寒区公路路堑边坡稳定技术研究”，揭示了土质路堑边坡冻融破坏的机理，提出了排水格栅防治边坡滑塌的措施，节省了道路的维修费用，提高了运营质量，该项目获黑龙江省科技进步三等奖。